Kuinka vähentää varaston ruuhkautumista lavatelineiden ympärillä

Kuinka vähentää varaston ruuhkautumista lavatelineiden ympärillä

Varaston ruuhkautuminen voi vähentää trukkien tuottavuutta, hidastaa kuormalavojen käsittelyä, lisätä telinevaurioiden riskiä ja aiheuttaa tarpeettomia viiveitä vastaanoton, varastoinnin, keräilyn ja lähetyksen aikana.

Lavahyllyvarastossa ruuhka ei yleensä johdu yhdestä ongelmasta. Se johtuu usein kapeista tai huonosti sijoitetuista käytävistä, tilapäisestä kuormalavojen sijoituksesta, tehottomista liikennereiteistä, huonosti sijoitetusta nopeasti liikkuvasta-varastosta, tukkeutuneista poikkikäytävästä sekä trukkien ja jalankulkijoiden välisistä konflikteista.

Hyvä uutinen on, että varaston ruuhkautumista voidaan usein vähentää rakentamatta kokonaan uudelleen lavahyllyjärjestelmää. Analysoimalla liikennemalleja ja parantamalla hyllyjen sijoittelua, vaihealueita, kuormalavojen sijaintia ja toimintatapoja varastopäälliköt voivat luoda ennakoitavamman materiaalivirran.

Tämä opas selittää käytännöllisiä tapoja vähentää ruuhkaa lavatelineiden ympärillä säilyttäen samalla varastokapasiteetti, trukkien käyttömahdollisuudet ja varaston turvallisuus.

Mikä aiheuttaa varaston ruuhkautumista lavatelineiden ympärillä?

Varaston ruuhkaa syntyy, kun trukkien, kuormalavojen, työntekijöiden ja muiden laitteiden liikkuvuus ylittää käytettävissä olevan toimintatilan tai kun eri varastotoiminnot kilpailevat samasta alueesta.

Yleisiä syitä ovat:

• Lavat väliaikaisesti varastoituina trukkien käytävillä
• Riittämätön vastaanotto- tai lähetystila
• Liian monta trukkia samassa käytävässä
• Kaksisuuntaista liikennettä-alueilla, jotka sopivat paremmin yksisuuntaiseen-liikenteeseen
• Nopeasti{0}}liikkuva varasto, joka sijaitsee kaukana toiminta-alueista
• Huonosti sijoitetut poikkikäytävät
• Jalankulkijat ylittävät trukkireittejä
• Pitkät telinerivit, jotka rajoittavat vaihtoehtoisia matkareittejä
• Epäjohdonmukaiset kuormalavojen varastointipaikat
• Huippu{0}}jakson varastomäärä ylittää suunnitellun asettelun

Varaston ruuhkautumista tulee siksi käsitellä layout- ja toimintaongelmana eikä pelkkänä käytävän{0}}leveysongelmana.

Miksi varaston ruuhkautuminen on tärkeää

Ruuhkat vaikuttavat enemmän kuin trukin matka-aikaan.

Ruuhkautumisen vähentäminen voi siten parantaa sekä varaston tuottavuutta että päivittäisten toimintojen johdonmukaisuutta.

Aloita tunnistamalla, missä ruuhkat esiintyvät

Ennen kuin muutat lavatelineen asettelua, selvitä, missä ruuhkaa todella esiintyy.

Varastopäälliköiden tulee tarkkailla toimintaa normaaleina aikoina sekä vastaanotto-, keräily- ja lähetyshuippujen aikana.

Tallenna alueet, joissa:

• Haarukkatrukit odottavat usein muita ajoneuvoja
• Lavat kerääntyvät telineiden ulkopuolelle
• Kuljettajat pysähtyvät usein käytävillä
• Trukkien on peruutettava toistuvasti
• Työntekijät ylittävät aktiivisia trukkien reittejä
• Useat trukit yhdistyvät samalle telinealueelle
• Vastaanotto- ja lähetystoiminta häiritsee varastointiliikennettä

On tärkeää arvioida huippuolosuhteet sen sijaan, että luottaisi vain keskimääräiseen varastotoimintaan. Hiljaisena aikana hyvin toimiva layout voi ruuhkautua vakavasti, kun useita kuorma-autoja saapuu tai useita tilauksia on valmisteltava samanaikaisesti.

Käytä varaston liikennekarttaa

Yksinkertainen varaston liikennekartta voi auttaa tunnistamaan ruuhkakohdat ennen kalliiden asettelumuutosten tekemistä.

Merkitse seuraavat alueet varaston pohjapiirroksia:

• Vastaanottava telakka
• Toimituslaiturit
• Lavahyllyjen rivit
• Tärkeimmät trukin käytävät
• Ristikkäiset käytävät
• Vastaanottavat lavastusalueet
• Toimituksen pysähdysalueet
• Vyöhykkeiden valinta
• Jalankulkuväylät
• Trukkien latausalueet
• Pakkaus- tai käsittelyasemat

Piirrä sitten yleisimmät kuormalavojen siirtoreitit.

Tämä prosessi voi paljastaa, kilpailevatko useat varastotoiminnot samasta käytävästä tai pysähdysalueesta.

Varastoihin, joissa on meneillään uusi telineprojekti, liikennekartta tulee luoda ennen lopullisen hyllyasettelun tilaamista. Jinhui-telinevarastolavatelineiden ratkaisutvoidaan määrittää todellisten varastomittojen, varastointivaatimusten ja materiaalin{0}}käsittelyolosuhteiden mukaan.

Pidä pysähdysalueet poissa trukkien pääkäytävästä

Yksi yleisimmistä varaston ruuhkautumisen syistä on trukkien käytävien käyttö väliaikaisena kuormalavojen varastointina.

Vastaanotto- ja lähetystoiminnot luovat luonnollisesti tilapäistä varastoa. Jos lavatila ei kuitenkaan riitä, lavat voivat vähitellen levitä käyttökäytäville.

Tämä luo syklin:

Riittämätön pysähdystila → käytäville sijoitetut lavat → trukkien liikkumista rajoitettu → pidemmät matkareitit → enemmän ruuhkaa.

Aina kun mahdollista, vastaanotto- ja lähetyspaikoilla tulisi olla selkeästi määritellyt paikat erillään päätelineen käytävistä.

Lattiamerkinnät ja nimetyt kuormalavojen paikat voivat myös auttaa käyttäjiä ymmärtämään, mihin väliaikainen varasto tulisi sijoittaa.

Lisätietoja telinerivien yhdistämisestä vastaanotto- ja toimitustoimintoihin on kohdassaKuinka suunnitella lavahyllyt varaston vastaanotto- ja toimitusalueille.

Erilliset pääliikennereitit varastokäytävistä

Jokaisen käytävän ei tarvitse palvella samaa tarkoitusta.

Varasto voi hyötyä seuraavista eroista:

• Tärkeimmät trukkien matkareitit
• Telineen kulkukäytävät
• Ristikkäiset käytävät
• Vastaanoton ja lähetyksen siirtoreitit
• Jalankulkuväylät
• Pääsyreittien lavastus

Pääliikennereittien tulee tarjota luotettava liike suurten varastoalueiden välillä.

Telineen kulkukäytävät puolestaan ​​tarjoavat ensisijaisesti pääsyn lavapaikkoihin.

Kun kaikki varastoliikenne pakotetaan saman kapean hyllykäytäväverkoston kautta, ruuhkat voivat kasvaa merkittävästi.

Käytä poikkikäytäviä vähentääksesi liikenteen pullonkauloja

Poikkikäytävät voivat tarjota vaihtoehtoisia reittejä telinerivien välillä ja vähentää riippuvuutta yhdestä pääkäytävästä.

Esimerkiksi, jos trukin täytyy kulkea pitkän telinerivin loppuun joka kerta, kun sen on päästävä toiseen varastoosaan, tämän telinerivin päästä voi muodostua liikenteen pullonkaula.

Oikein sijoitettu poikkikäytävä voi mahdollistaa trukkien liikkumisen telinelohkojen välillä kulkematta koko rivin läpi.

Liian monen poikkikäytävän lisääminen voi kuitenkin vähentää varastointiin käytettävissä olevaa lattiatilaa.

Tavoitteena ei siis ole luoda mahdollisimman monta poikkikäytävää. Sen sijaan poikittaiskäytävät tulisi sijoittaa sinne, missä ne tarjoavat merkityksellisiä liikennehyötyjä.

Myös telinerivin pituus tulee ottaa huomioon tätä ongelmaa arvioitaessa. Oppaamme päälläkuinka määrittää oikea lavatelinerivin pituusselittää, kuinka telinerivit on tasapainotettava trukkien pääsyä, rakennusrakenteita ja varastovirtaa vastaan.

Tarkista trukkien liikennesuunta

Joillakin varastoalueilla hallitsematon kaksisuuntainen trukkien{0}}liikenne voi aiheuttaa tarpeettomia ristiriitoja.

Jos varaston asettelu sen sallii, yksi{0}}suuntainen liikenne voi tehdä ajoneuvojen liikkeestä ennakoitavampaa.

Mahdollisia etuja ovat:

• Vähemmän huomioita{0}}liikenneristiriidoista
• Ennustettavampi trukin liike
• Vähemmän peruuttamista
• Parempi näkyvyys risteyksissä
• Yhdenmukaisemmat matkustustavat

Yksisuuntainen{0}}liikenne tulisi kuitenkin aloittaa vain, kun varastossa on riittävästi tilaa ja sopivat vaihtoehtoiset reitit. Yksisuuntainen järjestelmä, joka pakottaa trukit tekemään erittäin pitkiä kiertoteitä, voi pikemminkin pidentää matkaa kuin vähentää ruuhkia.

Yhdistä käytävän leveys todelliseen trukkiin

Käytävän leveyden tulee perustua{0}}varastossa todellisuudessa käytettyihin materiaalinkäsittelylaitteisiin.

Eri trukkeilla on erilaiset kääntöominaisuudet, kuorman mitat, käyttötavat ja välysvaatimukset.

Käytävän leveyden pienentäminen yksinkertaisesti lisätelineasentojen luomiseksi voi aiheuttaa toimintaongelmia, jos trukki ei pysty liikkumaan tehokkaasti.

Kun tarkastelet ruuhkaa, arvioi:

• Trukin tyyppi
• Kuorman mitat
• Kääntövaatimukset
• Telineen syvyys
• Käyttäjän näkyvyys
• Liikenteen suunta
• Jalankulkijoiden liike

KatsoKuinka varastokäytävän leveys vaikuttaa kuormalavojen hyllyjen kapasiteettiin ja trukkien käyttöönsaadaksesi yksityiskohtaisemman selityksen käytävän mittojen ja trukin toiminnan välisestä suhteesta.

Siirrä korkean{0}}tiheyden mainosjakauma pois ruuhkaisilta alueilta

Nopeasti{0}}liikkuva mainosjakauma voi luoda keskittynyttä liikennettä tiettyjen telinepaikkojen ympärille.

Jos korkean taajuuden -SKU on tallennettu paikkaan, johon on jo ennestään vaikea päästä käsiksi, toistuvat kuormalavojen liikkeet voivat tehdä alueesta entistä ruuhkaisemman.

Varastopäälliköiden tulee tarkistaa:

• Mitä SKU:ita siirretään useimmin
• Missä kyseiset SKU:t tällä hetkellä on tallennettu
• Kuinka monta trukkia pääsee samalle telinealueelle
• Onko useita korkeataajuisia{0}}SKU:ita keskittynyt yhteen käytävään
• Kilpailevatko täydennys- ja keräilyliikenne samasta tilasta

Korkean{0}}tiheyden mainosjakaumaa ei aina tarvitse varastoida lähimpään mahdolliseen paikkaan. Parempi tapa on sijoittaa usein liikkuvat tuotteet sinne, missä ne ovat saavutettavissa ilman liiallista liikenteen keskittymistä.

Älä keskitä jokaista nopeasti{0}}liikkuvaa SKU:ta yhteen käytävään

Kaiken{0}}tiheyden mainosjakauman sijoittaminen yhdelle sopivalle alueelle saattaa vaikuttaa tehokkaalta, mutta se voi luoda liikenteen pullonkaulan.

Jos esimerkiksi useita suuria -volyymeja SKU:ita on tallennettu vierekkäisiin telinepesäkkeisiin, samaan käytävään saattaa tulla useita trukkeja toistuvasti.

Joissakin varastoissa tiheän{0}}varaston jakaminen useille strategisesti sijaitseville hyllyalueille voi vähentää liikenteen keskittymistä ja säilyttää kohtuulliset matkaetäisyydet.

Paras lähestymistapa riippuu tilaustiheydestä, SKU-suhteista, täydennysvaatimuksista ja varaston asettelusta.

Erota täydennysliikenne ja keräilyliikenne mahdollisuuksien mukaan

Varastoissa on usein kaksi erilaista lavaliikettä:

• Täydennys varavarastosta
• Keräily tai tilausten täyttäminen aktiivisista varastopaikoista

Jos molemmat toiminnot käyttävät toistuvasti samaa käytävää ruuhka-aikoina, ruuhkat voivat lisääntyä.

Varasto voi siksi hyötyä varastovaraston erottamisesta ja{0}}keräilypaikkojen välityksestä, jos toiminto on perusteltua.

Tämä voi vähentää tarpeetonta vuorovaikutusta täyttötrukkien ja tilaus{0}}keräilytoimintojen välillä.

Myös telineen selkeä sijainti on tärkeää. Yhdenmukainen merkintäjärjestelmä voi auttaa kuljettajia matkustamaan suoraan oikeaan säilytyspaikkaan useiden käytävien kautta etsimisen sijaan. KatsoKuinka lavahyllyjen merkintä parantaa varaston varaston tarkkuutta ja keräilytehokkuutta.

Suojaa telineen päät ja{0}} vilkkaat liikennealueet

Telineen päät ovat usein alttiina suuremmalle trukkiliikenteelle, koska ajoneuvot kääntyvät, sulautuvat yhteen tai muuttavat suuntaa lähellä näitä paikkoja.

Toistuva trukin toiminta telineen päissä voi lisätä tahattomien törmäysten riskiä.

Varastopäälliköiden tulee siksi tarkistaa suuren{0}}liikenteen hyllyjen sijainnit:

• Telineen{0}}päätysuojaus
• Selkeät kääntöalueet
• Näkyvyys
• Jalankulkureitit
• Lattiamerkinnät
• Esteet

Telinesuojauksen tulisi tukea liikenteen hallintaa sen sijaan, että se vain lisättäisiin toistuvien törmäysten jälkeen.

Käytännön ohjeita telinerakenteiden suojaamiseen trukin iskuilta, katsoKuinka suojata kuormalavahyllyjä trukkien iskuilta.

Käytä selkeitä lattiamerkintöjä

Lattiamerkinnät voivat helpottaa varaston liikennekuvioiden ymmärtämistä.

Varaston pohjaratkaisusta riippuen merkinnät voivat tunnistaa:

• Trukkien ajokaistat
• Jalankulkuväylät
• Pysäköintipaikat
• Ei -tallennusvyöhykkeitä
• Risteyskohdat
• Hätäpääsyalueet
• Lastaus- ja purkualueet

Selkeät merkinnät eivät korvaa oikeaa varastosuunnittelua, mutta ne voivat auttaa kuljettajia seuraamaan aiottua liikennemallia johdonmukaisesti.

Hallitse varaston huippuliikennettä keskimääräisen liikenteen sijaan

Varaston ruuhkat ovat usein vakavimpia lyhyiden korkean toiminnan jaksojen aikana.

Esimerkiksi varasto voi toimia moitteettomasti suurimman osan päivästä, mutta ruuhkautua:

• Aamuiset vastaanottoajat
• Kuorma-auton lastausikkunat
• Vaihto muuttuu
• Tilaa-keräilyhuiput
• Kausiluonteiset kysyntäjaksot
• -Päivän-toimitus

Asettelupäätökset on siksi testattava huippukäyttöolosuhteiden suhteen.

Jos varastossa toimii normaalisti viisi haarukkatrukkia, mutta ruuhka-aikana toimii kymmenen trukkia, liikennekuviota tulee arvioida käyttämällä korkeamman kysynnän skenaariota.

Kuinka lavatelineen layout vaikuttaa varaston ruuhkautumiseen

Lavahyllyjen asettelu määrittää, kuinka trukit liikkuvat varastossa.

Tärkeitä asettelumuuttujia ovat:

Tavoitteena on suunnitella varasto yhdeksi käyttöjärjestelmäksi sen sijaan, että käsitettäisiin lavahyllyjä itsenäisinä varastorakenteina.

Kuinka vähentää ruuhkia ilman varaston uudelleenrakentamista

Kaikki ruuhkaongelmat eivät vaadi täydellistä telineen siirtoa.

Varastopäälliköt voivat usein aloittaa toiminnallisilla muutoksilla, kuten:

1. Luvattoman kuormalavojen varastoinnin poistaminen trukkien käytävistä.
2. Erillisten vastaanotto- ja lähetyspaikkojen määrittäminen.
3. Telineen sijaintitarrojen parantaminen.
4. Suurin{0}}mainosjakauman määrittäminen uudelleen.
5. Trukin liikenteen suunnan säätö mahdollisuuksien mukaan.
6. Valittujen poikkikäytävien luominen tai parantaminen.
7. Jalankulkuteiden erottaminen trukkien reiteistä.
8. Täydennyksen ajoittaminen vähäisemmiksi{0}}liikennejaksoiksi.
9. Haarukkatrukkien huippu{0}}käyttöönoton tarkistaminen.
10. Käyttämättömien laitteiden ja esteiden poistaminen käyttöalueelta.

Nämä suhteellisen yksinkertaiset toimenpiteet voivat joskus parantaa varastonkulkua ennen kuin suurempia layoutmuutoksia harkitaan.

Milloin sinun pitäisi harkita telineen asettelun vaihtamista?

Telineasettelu saattaa vaatia merkittävämmän tarkistuksen, kun ruuhkat jatkuvat toiminnallisten parannusten jälkeen.

Tyypillisiä varoitusmerkkejä ovat:

• Haarukkatrukit ovat säännöllisesti jonossa samassa käytävässä
• Asennuslavat estävät toistuvasti pääsyn telineeseen
• Liikenneristiriitoja esiintyy samoissa risteyksissä
• Operaattorit käyttävät usein pitkiä kiertoteitä
• Telineen sijainnit eivät tue nykyistä varastoprofiilia
• Varaston läpikulku on kasvanut merkittävästi
• Uudet laitteet vaativat erilaiset käytävät
• Tulevaisuuden varastojen kasvu ylittää nykyisen asettelun

Näissä tilanteissa telineiden sijoittelua tulisi tarkastella yhdessä varastokapasiteetin, trukkien vaatimusten, varaston kiertokulun, rakennuksen rajoitusten ja tulevan laajentamisen kanssa.

Varaston ruuhkautumisen vähentämisen tarkistuslista

Usein kysyttyjä kysymyksiä varaston ruuhkasta

Mikä on suurin syy varaston ruuhkautumiseen?

Varaston ruuhkat johtuvat yleensä suuresta liikennemäärästä, riittämättömästä pysäköintitilasta, huonosti suunnitelluista trukkien reiteistä, tukkeutuneista käytävistä, keskittyneistä varastoliikkeistä ja eri varastotoimintojen välisistä ristiriitaisuuksista.

Voivatko leveämmät käytävät ratkaista varaston ruuhkautumisen?

Leveämmät käytävät voivat parantaa ohjattavuutta, mutta ne eivät ole universaali ratkaisu. Käytävän leveyden lisääminen voi vähentää säilytyskapasiteettia. Oikea lähestymistapa on tasapainottaa trukkien vaatimukset, varastointitiheys, liikennevirta ja varaston turvallisuus.

Vähentävätkö poikkikäytävät varaston ruuhkautumista?

He voivat. Oikein sijoitetut poikkikäytävät tarjoavat vaihtoehtoisia reittejä telineosien välillä ja voivat vähentää riippuvuutta pitkistä telinekäytävistä. Liialliset poikkikäytävät voivat kuitenkin kuluttaa säilytystilaa.

Pitäisikö nopeasti liikkuvat{0}}tuotteet aina säilyttää lähetyksen läheisyydessä?

Ei välttämättä. Nopeasti{1}}liikkuvat tuotteet tulee sijoittaa niiden täydellisen liikekuvion mukaan. Liian monien-korkeataajuisten tuotteiden sijoittaminen yhdelle alueelle voi aiheuttaa liikenteen pullonkaulan, vaikka sijainti olisi lähellä toimitusta.

Kuinka voin vähentää varaston ruuhkaa vaihtamatta lavatelineitä?

Aloita hallitsemalla pysähdysalueita, parantamalla sijaintimerkintöjä, poistamalla käytävien esteitä, säätämällä liikennereittejä, erottamalla jalankulkijoiden liikkeet, tarkistamalla SKU-sijainnit ja hallinnoimalla täydennystä-alhaisina liikenneaikoina.

Viimeisiä ajatuksia

Varaston ruuhkautuminen lavahyllyjen ympärillä johtuu harvoin yhdestä hyllymittasta. Se on yleensä seurausta varastopaikkojen, trukkien reittien, pysähdysalueiden, varaston liikkeen, jalankulkuliikenteen ja käyttöhuippujen välisistä vuorovaikutuksista.

Tehokkain tapa on ymmärtää, kuinka lavat todella liikkuvat varaston läpi, ja sitten säätää asettelua ja toimintatapoja kyseisen liikkeen ympärille.

Ennen kuin siirrät tai vaihdat lavahyllyjä, tarkista varaston liikennekartta, vaiheistusvaatimukset, SKU:n siirtotiheys, trukkien reitit, poikkikäytävät ja huippu{0}}aktiivisuus.

Hyvin{0}}suunniteltu lavahyllyjen asettelu voi auttaa vähentämään ruuhkia säilyttäen samalla varastokapasiteetin, trukkien käytön ja tehokkaat varastotoiminnot.

Jos suunnittelet uutta varastolavahyllyprojektia tai haluat parantaa olemassa olevaa asettelua, Jinhui Rack voi auttaa arvioimaan telinekokoonpanoa, varastokapasiteettia, trukkien vaatimuksia, varaston liikennevirtaa ja tulevia laajennustarpeita.

WhatsApp: +86 185 0252 7163
Sähköposti: info@jhrack.com
Verkkosivusto: https://www.jinhui-rack.com/